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原来你是这样的smart……

2018-06-13 18:29:09来源:福建视窗综合 繁体中文 打印页面 关闭网页
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文|Dedee

  砖家认真计算过,大约需要450万只鸽子的便便,才能压垮一辆smart。

  那个著名的“车顶站象”广告,在实际拍摄时,其实是一头重量为1吨左右的小象。

  2011年曾有过一次玩命测试:一只重达1吨的大铁球,以40公里时速撞击一辆停止的smart,后者最终只是轻伤。最关键的是,坐在车内的活人志愿者安然无恙……

  一辆smart,不仅可以塞进1米98的科比,还能轻松塞进105公斤的施瓦辛格和90公斤的布鲁斯·威利斯——虽然前者在《敢死队2》里吐槽说:“这车还没我的鞋大”。

  如果放倒副驾驶座椅,smart后备箱理论上可以塞满1030罐可乐。

  一个标准车位刚好停得下两辆smart。

  0-400直线加速,smart Brabus版的居然能领先法拉利F430两个身位。

  看一小时电视产生的二氧化碳为96g,smart百公里产生的二氧化碳为103g。

  ……

在smart品牌诞生20周年以及进入中国市场10周年之际,再次回顾以上这些已经嚼烂的老梗,很容易让人不禁想到一句颇为老套的话:这个世界上只有两种车,其它品牌汽车和smart。

  在smart品牌诞生20周年以及进入中国市场10周年之际,再次回顾以上这些已经嚼烂的老梗,很容易让人不禁想到一句颇为老套的话:这个世界上只有两种车,其它品牌汽车和smart。

  难怪他们敢将中国区代言人吴亦凡,正式升级成为任smart全球品牌代言人。

  难怪前几天的Timeless Cool——smart 20周年派对上,既有1980年代荷东风满满的smart forfancy,其镜面涂装活似《周末夜狂热》里的Disco ball;又有鬼马无比的smart fortwo Jeremy Scott edition,车尾部那对燃烧的火鸟翅膀,未来感+二次元感十足。

  也难怪在派对现场,他们无比傲娇地喊出:“有种骄傲,叫smart!”

不过今天,我只想说说关于smart的三个故事,和傲娇或骄傲,没有半毛钱的关系。

  不过今天,我只想说说关于smart的三个故事,和傲娇或骄傲,没有半毛钱的关系。

  第一个故事:

  关于诞生,关于梦想成真

  大奔驰smart官方说法,小smart今年是整20周年的生日。但早在1980年代末,它就已经存在于一个人的脑中,此人就是1980年代瑞士钟表的拯救者尼古拉斯·海耶克。

话说他从1983年推出第一块Swatch腕表开始,历时四年,对Asuag(瑞士钟表工业公司)和SSIH(当时拥有欧米茄和天梭两大品牌)进行多次重组,最终促成两相合并,SMH(瑞士微电子技术及钟表联合公司)就此诞生。

  话说他从1983年推出第一块Swatch腕表开始,历时四年,对Asuag(瑞士钟表工业公司)和SSIH(当时拥有欧米茄和天梭两大品牌)进行多次重组,最终促成两相合并,SMH(瑞士微电子技术及钟表联合公司)就此诞生。

  此后,SMH只用了5年时间,成为全球制表行业的扛把子。又过了5年,公司有了个新名字——Swatch集团。

  那年正是1998年。也正是那年,smart诞生。

  扯远了扯远了。咱要说的是,海耶克一边在发扬光大他的钟表王国,一边在满大街地踅摸车。他发现,咱们有那么多的车企,居然没人造微型车,实在太可惜了!要是未来的某天,超级大城市里都是娇小灵活的微型车,城市生活会不会更方便环保美好呢?

  反正SMH已迈上正轨,他还是瑞士最壕的人,既然有钱有闲,不如考虑一下商业新方向?搞个新汽车品牌玩玩?

  他先找到大众——只因为土豪对Polo、Gol等小型车颇有好感。1991年时,双方达成初步共识。谁知1993年皮耶希接棒大众集团后,立马就把这一项目停了。不为别的,当时的大众也正在搞自家微型车项目Lupo。两相比较之下,亲生仔当然比继子重要咯。

海耶克的“诗和远方”被皮耶希打断,不过他没怎么气馁,毕竟是在商海沉浮多年,尔虞我诈背信弃义的事儿见得太多,他立马开始寻找新的合作者。

  海耶克的“诗和远方”被皮耶希打断,不过他没怎么气馁,毕竟是在商海沉浮多年,尔虞我诈背信弃义的事儿见得太多,他立马开始寻找新的合作者。

  奔驰恰巧出现了。

  在和SMH合作之前,奔驰并没有微型车的真·制造经验,但它对微型车制造向往已久——比如1982年那款大名鼎鼎的NAFA概念车。很快,奔驰与SMH正式签订合作条款,双方合资建立微型车制造公司MCC(Micro Compact Car),并在法国老牌工业重镇摩泽尔省设厂。

MCC成立一年,用SMH的设计概念+奔驰的汽车技术打造的微型车雏形正式诞生。海耶克的“诗和远方”就此成真,他坚持新车的名字中必须出现“Swatch”的字样,以此能让他百尺竿头更进一步。于是,奔驰巧妙地以将Swatch+Mercedes+ART三个单词组合而成,Smart之名由此而来。

  MCC成立一年,用SMH的设计概念+奔驰的汽车技术打造的微型车雏形正式诞生。海耶克的“诗和远方”就此成真,他坚持新车的名字中必须出现“Swatch”的字样,以此能让他百尺竿头更进一步。于是,奔驰巧妙地以将Swatch+Mercedes+ART三个单词组合而成,Smart之名由此而来。

  不过,雏形研发完毕后,海耶克和奔驰并没有急着将其量产,而是不断改进,尤其是该车的动力输出,奔驰似乎是被处女座附了体,总觉着差了一口气,甚至为此重新任命了一位新主管,进行了大刀阔斧的改良,多花了7个月时间,终于在1998年10月,推出了smart的第一款量产车:smart fortwo(当时被称为smart city-coupe)。

只可惜,在动力系统方面,奔驰和海耶克最终没有达成一致——前者选择了成熟的3缸汽油引擎,后者则对当时新出的油电混合动力系统极为痴迷。一方恪守传统老牌车厂的谨慎安全,另一方想先行拥抱先锋环保。

  只可惜,在动力系统方面,奔驰和海耶克最终没有达成一致——前者选择了成熟的3缸汽油引擎,后者则对当时新出的油电混合动力系统极为痴迷。一方恪守传统老牌车厂的谨慎安全,另一方想先行拥抱先锋环保。

  Swatch集团自觉的确不太适合车圈,海耶克也在这十年中,某种程度上达成了他的“诗和远方”,于是撤了资。而奔驰对smart充满了爱与责任,将Swatch在MCC公司的49%股份全部收购。2000年,MCC正式改名为Smart GmbH。

  这是smart的诞生——它孕育的整整十年。由瑞士老富豪尼古拉斯·海耶克和奔驰联手打造。

  第二个故事:

  关于成长,关于脑洞大开

  先来说说smart那个由字母“C”与向右箭头组成的圆润车标——前者代表Compact(紧凑小巧);箭头则是Forward Thinking(开拓思维)。合二为一,就是脑洞大开的意思。

smart打从诞生以来,一直都恪守“本分”,将脑洞开到底。

  smart打从诞生以来,一直都恪守“本分”,将脑洞开到底。

  那些车身娇小、操控灵泛、停车方便、极致省油等等人人皆知的特点,咱就不提了。咱来说点别的。

  比如构成smart所有部件的原材料,几乎都是环保材料。底盘上是粉末涂层而不是普通油漆,因而不会有溶剂或油漆污染。与此同时,超过85%的原材料还是能循环再造的。

  当然,它不仅仅是车身环保。2007年推出的二代smart fortwo系列,其中有搭载mhd微型混合动力系统的特别款。在某种意义上,它真圆了当年海耶克尚未完成的“诗和远方”。话说,后者在3年后去世时,心里肯定少了某个缺憾。

  “双”比如它1.3万美元的起价+可以爆改的属性+线上卖车的先河,是真·针对年轻消费群体的汽车品牌。据说在欧洲,购买smart的人群平均年龄为27岁。

  叒比如它还有各种各样的大脑洞车型。

  专供霓虹的smart K。当时为了满足当地政府对K car的变态标准,甚至缩小了宽度,修改了轮眉,成为了全世界size最小的smart,明显比普通smart更好玩更萌。

还有80匹马力、重量只有790kg,杯架和副驾驶妹子只能二选一的smart Roadster。

  还有80匹马力、重量只有790kg,杯架和副驾驶妹子只能二选一的smart Roadster。

最瞩目著名的限量款,必须是2001年诞生的smart Crossblade。它绝对是那几年最具概念车气质的量产车——没有挡风玻璃、车窗,甚至车门。这款活像一款游乐园代步车的小玩意儿,居然让无数壕趋之若鹜。据说电臀大王罗宾·威廉姆斯就有一辆藏着玩——他可不舍得开。

  最瞩目著名的限量款,必须是2001年诞生的smart Crossblade。它绝对是那几年最具概念车气质的量产车——没有挡风玻璃、车窗,甚至车门。这款活像一款游乐园代步车的小玩意儿,居然让无数壕趋之若鹜。据说电臀大王罗宾·威廉姆斯就有一辆藏着玩——他可不舍得开。

  有句刚句,某种程度上,smart Crossblade还真符合“无用而有趣的灵魂”这一调调。

“叕”比如为了检验自家是否能成为合格的节能小标兵,曾几次在不同地区投放的测试版smart ED。

  “叕”比如为了检验自家是否能成为合格的节能小标兵,曾几次在不同地区投放的测试版smart ED。

  第一次投放尤其可爱:100辆披着fortwo外皮的初代smart ED,以每月375英镑的价格,有偿租赁给伦敦一些特定用户,比如伦敦警察啦伦敦警察啦伦敦警察啦……而这批测试车真的极为节能——没有空调。

  而第二代测试版的锂电池,是大名鼎鼎的特斯拉提供的。

这是smart的成长——任何脑洞都有价值,任何脑洞都有可能成真,无关有用与否,无关价值几许,有趣最重要!

  这是smart的成长——任何脑洞都有价值,任何脑洞都有可能成真,无关有用与否,无关价值几许,有趣最重要!

  第三个故事:

  关于未来,关于逆势而上

  此次smart 20周年带给中国人的最佳献礼,除了吴亦凡,还有510辆胭脂红色的特别版smart fortwo——有搭载52千瓦自然吸气发动机、66千瓦涡轮增压发动机和80千瓦涡轮增压发动机的三种车型,厂商建议零售价格139,888~217,888元。

突然想起,2008年的北京车展时,奔驰宣布次年原汁原味的smart fortwo就会进入中国市场。而除了fortwo,还有专为中国打造的一款银灰色bionic smart。后者最大的特色,就是bionic,即“仿生”。它的外观,只一眼就让人想起大名鼎鼎的鸟巢,而且再难忘记。

  突然想起,2008年的北京车展时,奔驰宣布次年原汁原味的smart fortwo就会进入中国市场。而除了fortwo,还有专为中国打造的一款银灰色bionic smart。后者最大的特色,就是bionic,即“仿生”。它的外观,只一眼就让人想起大名鼎鼎的鸟巢,而且再难忘记。

  当时,这款“鸟巢smart”绝对在北京车展上抢尽风头。smart这个新兴品牌更被无数吃瓜群众当场记牢,想忘也忘不了。

  到了2016年,吴亦凡成为中国区品牌大使之初,推出了全球限量的188辆smart forfour特别款,一开售便被抢购一空。

短短十年,smart已经慢慢在中国站稳脚跟,成为微型城市代步车的代名词——在MPV和SUV席卷而来、几乎所有品牌纷纷对此二者趋之若鹜、而轿车明显式微的当口,smart的优势反而凸显出来。

  短短十年,smart已经慢慢在中国站稳脚跟,成为微型城市代步车的代名词——在MPV和SUV席卷而来、几乎所有品牌纷纷对此二者趋之若鹜、而轿车明显式微的当口,smart的优势反而凸显出来。

  看似逆势而上,其实顺势而为。

  也难怪,2017年smart成功刷新了在华销量纪录——全年销量超过2.3万台。

十年里,我身边已经有N个人说过,在有一辆大车的基础上,smart作为家中的第二辆车,尤其是代步车——简直完美!

  十年里,我身边已经有N个人说过,在有一辆大车的基础上,smart作为家中的第二辆车,尤其是代步车——简直完美!

  30年前,尼古拉斯·海耶克曾反复YY的“微型车,让城市更美好”的梦想,似乎可以用另一种方式,在一个正在飞速发展的国家达成。

本文首发于微信公众号:autocarweekly。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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  • 编辑:刘海峰

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